无悔追求--记泵研究室主任杨远禄

更新时间：2013-05-31

杨远禄，“潍柴传控”公司泵研究室主任，公司K系列泵的主导开发者，技术团队的引领者，与齿轮泵以及我们这个跌宕起伏的公司结下不懈情缘的开拓者。

杨工，自入职以来，勤奋钻研，很快被选聘到技术中心工作。在多年的实践中发现：“烧侧板”，成为影响齿轮泵工作效率的顽症，这一现状也一直困扰着行业的同仁们。2006年，以他为主导者的技术团队与天津工程机械研究所联合开发了一款新式齿轮泵：CBAK系列泵。从理论上来讲，这款新式齿轮泵具有效率高、压力高、噪音低、寿命长等优点，但能否达到使用标准和满足工况要求，需通过严苛的寿命试验和用户装机来验证。

-----持续的行业市场低迷使得K泵研发搁浅

2007年底，杨工主导的第一台K泵样机下线；2008年，正当杨工满怀热情的与他的技术团队准备K泵的寿命试验时，整个的机械行业进入了漫长的低谷期，很多主机企业也进入调整期，K泵的推广计划因此搁浅。

-----面对客户的指责他下定决心：要将K泵做成精品

2008年7月的一天，接到“常林”公司客服反馈，工作泵出现工作无力现象。为掌握第一手资料，杨工亲率客服人员连夜赶往现场。见到一路风尘的杨工一行，早已窝了一肚子火的客户终于有了发泄的对象：你们青州产的什么鸟泵，这种质量迟早要被别的厂家代替！一见面就挨了客户的奚落，这感觉比在自己脸上扇一巴掌还难受！他没有做过多的解释，马上投入了紧张的拆检工作，同时向客户详细询问了工作油温、工作时间、载荷等细节问题，一一记录。那时正值7月，是一年中最热的月份，加上 80多度的机体温度，等卸下工作泵，他们已是大汗淋漓，手上、胳膊上也划出了道道血印。但全然顾不了这些，随即在现场进行拆检，发现侧板的“8”型位置有铜套脱落现象。作为产品的开发人员，面对自己的问题产品、客户的奚落指责，他的心里像打翻了的五味瓶，有说不出的滋味！他暗暗发誓：就是头拱地也要加快K泵的试验推广，交给用户一个响当当的产品，成为公司精品，行业的标配。让自己的公司从此扬眉吐气！

这一天，对他来说，是一个难忘的日子，也是一个记录“公司”耻辱的日子。

-----家人的理解是他最大的欣慰

2010年，随着装载机主机改型更新， K泵的开发投放迫在眉睫。杨工与项目组成员一起，夜以继日的反复做台架试验，为了取得一项可靠的数据，在试验现场连续带上两三天是常有的事。这一年，也正是他的女儿高考前的关键时期。那天上班前，杨工的妻子特别嘱咐他不要忘记参加下午女儿学校的考前班会，他口里应着“好好，我去”。但下午3点，学校班会如期召开，而他却还在他的试验现场，因为在他心里试验数据比啥都重要。直到现在一提起这事，他还觉得亏欠女儿的。懂事的女儿是这样回答我们的：爸爸干的是单位的工作，有他的责任，我不怪他！因为从女儿记事起，爸爸就是个工作起来不顾家的人。

女儿的理解是爸爸最大的安慰。

------为了产品研发他毅然坚守

2011年初，公司实施重组。这时，同行业的一个老总托朋友找到杨工：“如果愿意到自己的公司担任技术顾问，月薪可以拿到7000元；若将专利发明一并带来，还可以根据市场销售给予一定的提成比例。”这个待遇对公司的每一个人来说都是十分诱人的，仅月薪7000元，就相当于杨工现在近3倍的收入，更不用说将来的销售提成了。但他却毅然谢绝了。他能留在公司继续K系列泵研究，使我们在后来的产品改进和新产品研发过程少走了许多的弯路。

这需要一个坚守者怎样的博大情怀呢？

-----勇于承担促进技术和人才交流

为全面推进产品结构调整和公司发展转型，他积极践行公司提出的“加快实施装载机产品的质量提升和结构改善，加快推进新产品研发”的方针，同时，他还提议加快优秀人才和高端研发人才的引进。他配合HR部门从车间工艺人员和高校学员中甄选新生力量，充实技术人才队伍，首当其冲成为传帮带的引领者。

为扩大技术合作范围，解决束缚企业发展的技术难题，培养后续技术人才，他主动请缨担任交流项目组负责人。2012年12月，带领项目组与同济大学一起通过CBAK3160齿轮油泵浮动侧板的参数化建模，实现齿轮油泵内部流畅的解析三维分析软件，填补了齿轮油泵内部流畅的解析三维分析软件空白；2013年1月，又带领项目组与同济大学机械与能源工程学院王安麟教授课题组开展了《CBAK3160齿轮泵磨损机理分析及再研究》课题研究，创新性的设计出齿轮泵内部压力场测试试验系统，通过理论分析及试验验证，更深入地分析CBAK3160型齿轮泵浮动侧板磨损机理，得出导致侧板磨损的关键因素，为技术难题的解决和后继人才的培养奠定了良好的基础。

-----身先士卒台架试验他一丝不苟

K泵的台架试验连续运行不得小于250小时。但是作为一种新产品来说，任何一项数据的偏差，都将导致寿命试验的失败，只能修正偏差后从头再来。所以，寿命试验的基本要求一是运行的连续性、其二人是数据分析和处理的及时性。由于受试验台数量和电力负荷的限制，K泵的台架试验只能选择在夜间进行。而且这种新产品的寿命试验少则两三个月，多则一两年也是有的事。他依然是第一个站出来表态：我来吧，第一，我的孩子已经上大学，我有时间；第二，有我在现场，各项数据分析起来更直接。总体上由我和车间的试验人员来承担，其他同志打个替补就可以了。

台架试验从6月底开始，持续到7月底的30多天时间里，困了就在试验现场的桌子上轮换着打会瞌睡，有时还要落得鼓裂油管而成落汤鸡的“不幸命运”。7月的夜晚，飞蛾、蚊虫在不停的向路边的路灯发起进攻。试验区依然灯火通明、马达轰响。他和试验班的马班长为了验证“泵体齿腔与端面垂直度”，已经是连续4个晚上没有好好休息了。杨工一手感受着泵体的抖动，一手驱赶着不断扑面而来的蚊虫，两眼还要紧盯着不断跳动的仪表。脸颊上躺下的汗水遮住眼睛时，只能是别人替他擦一把，因为他的两手都是油乎乎的。有时因为溅油还要遭受“落汤鸡”的下场

不了解内情的人都说技术人员是公司里最好的差事，一杯茶、一张图纸就是一天。但此时此地，你一定不再说出这样的话。

-----成功属于他，不懈的坚守者和创新者

在杨工的带领下，经过累计1000多个小时的寿命试验，终于完成了K泵的测试和数据固化，通过侧板背压槽改进，有效地减少了侧板的变形，消除了“烧侧板”的因素，从而解决了这一行业难题，实现了CBAK型齿轮泵重大技术突破，而且由于该泵容积效率高，对解决我国铲土运输机械液压系统热平衡温度偏高的难题有重要的借鉴意义。现在，K系列泵已逐步在常林、龙工、山工等7个主机厂得到批量推广应用。

2012年，他带领项目组借助K泵的有关数据又完成了SD16、SD22、SD32系列推土机 9种齿轮油泵设计研发，其中CBAT系列齿轮油泵不仅在设计原理方面进行了创新，而且在加工工艺方面也进行了较大改变传统产品。

2012年10月，他又对大排量齿轮泵DU轴承的径向受力问题进行革新改进，解决了齿轮轴与轴承早期损坏难题，使该齿轮油泵寿命提高三分之一以上，并获得发明专利。（发明专利号：201210293962.1；实用新型专利号：201220409365.6）

2012年底，他带领项目组完成了叉车用CBAm1032 CBAm2032齿轮油泵现已装机试验；现在由他主导的 CBAm1009挖掘机用先导齿轮油泵装配完成，正准备做台架试验.

杨远禄，“潍柴传控”一个普通的技术工作者，他严谨的个性从不张扬但忘我认真，对工作的无悔追求使他在坚守中不断创新，勇于承担的责任感和传帮带精神使得他和他的技术团队成为公司坚实的力量中坚。